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                新闻数理化丨了不起!上半年我国造船三大指标稳居世界第一

                周晶、实习生罗坷欣
                2022年07月20日09:30 | 来源:人民网-强国论坛
                小字号

                       今㊣ 年上半年,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标在国际市场的份额继续位居世界第一。分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%,按修正总吨★计分别占42.0%、47.7%和41.5%。

                       在刚刚过去的6月份,我国船舶工业已经走出4月份ζ的最低谷,新承接船舶订单〓达476万载重吨,环比大幅增长107.0%;造船完工量422万载重吨,环比增长64.2%,是近两ζ 年以来的最好水平。

                “上半年中国船舶工业克服不利影响,主要指标继续保持世界第一,这是一个了不起的成绩。”中国船舶工业行业协会秘书Ψ长李彦庆在接受人民网“强观察”栏目记者采访时表示,上半年我国船舶工业呈现出五方面特点:一是接单的船型【结构不断优化。从以散货船和油船等传统船型为主,到现在散货船、油船、集装箱船、气体船、客船以及特种船舶均衡发展。二是重点船型加速突破,新型装备不断涌现。今年上半年,大型LNG运输船成交30艘,创造历史新记录;汽车运输船市场份额稳居世界第一;海上风电安装船、深远ω海养殖装备等新型海洋装备实现批量接单。三是手持订单不断增长,为加快转型升级奠定∞坚实基础。当前,国内大部分︼企业订单已能满足2~3年生产量,基本解决了持续生产经营的问题。四是产业结⌒构日趋合理,“专精特新”发展理念◆逐步深入。五是跨行业融合发展的“产业生态体系”逐步建立。

                在这份成绩※单中特别引人注目的是,新接订单中,高端船型和一︾些特种船的订单位居世界前列。是什么原因让这些大额订单落户中国船企?

                李彦庆介绍,上卐半年在新接订单中亮点频出,特别是大量承∞接大型LNG运输船订单,实现了我国在这一领域的重大突破,充分体现了多年来我国高技术船舶技术创新的成就,显示了大型企业把控市♀场节奏的能力,也进一步表明国际市场对中国造船业的信心。

                “具体来讲,一是突破新船型市场。经过我国船舶工业企业的持续努力,我们的国际竞争力进一步增强,明年我国〖大型邮轮将按期交付,将成为世界上唯一一←个可以建造所有船型〖的造船国家。二是产业结构持续优化。行业之前饱受产能‘低端过剩,高端不足’之苦,经过几年的调¤整,成效显著。”李彦庆称。

                李彦庆表示,中国船舶工业具备良好的工业∴基础、技术水平、产供链体系、市场空间以及发展环境。未来,随着世界新造船市场进入新的☆发展周期,中国船舶工业大有可为。同时,他强调,我们要更注重解决发展中的存在问题与挑战。要努力改善全行业盈利能力,订单履约时防控成本变化、突发事件等风险,严控低→水平能力重复建设,加速培育新能力,进一步提升国际竞争力。

                (责编:周晶、贺迎春)

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